近日，瑞薩電子公司以價(jià)值約 3.39 億美元的全現(xiàn)金交易收購了寬帶隙氮化鎵 (GaN) 半導(dǎo)體技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者 Transphorm, Inc.。此次收購將使瑞薩能夠在內(nèi)部為快速增長的電動(dòng)汽車 (EV)、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)電力和可再生能源市場開發(fā)高電壓、功率密集的 GaN 解決方案。

　　作為將“人工智能無處不在”戰(zhàn)略擴(kuò)展到汽車市場計(jì)劃的一部分，英特爾將收購 Silicon Mobility SAS。Silicon Mobility 總部位于法國瓦爾邦訥，是一家初創(chuàng)(B 輪)無晶圓廠半導(dǎo)體和軟件公司，開發(fā)片上系統(tǒng) (SoC) 解決方案，以高效管理混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車中的電動(dòng)機(jī)、電池和能源管理系統(tǒng)。

　　擴(kuò)展瑞薩電子寬禁帶產(chǎn)品組合

　　就在去年，瑞薩電子通過投資內(nèi)部碳化硅 (SiC) 生產(chǎn)線進(jìn)入寬帶隙(WBG) 器件市場，并與 Wolfspeed 簽訂了長期 SiC 晶圓供應(yīng)協(xié)議。

　　收購 Transphorm 將補(bǔ)充該公司最近的 SiC 投資，從而能夠與 SiC 一起開發(fā) GaN 器件。此次擴(kuò)張意味著瑞薩電子可以提供更全面的寬帶隙產(chǎn)品組合。

　　SiC 和 GaN 器件正在共同改變電力電子行業(yè)，使電路能夠在越來越高的電壓、頻率和功率密度下運(yùn)行。雖然 SiC 和 GaN 經(jīng)常正面競爭，但它們確實(shí)為設(shè)計(jì)組合帶來了不同的功能。SiC 通常在要求最高電壓的應(yīng)用中表現(xiàn)更好，而功率密度最高的應(yīng)用通常依賴 GaN 的極高開關(guān)速度。

　　Transphorm 的 SuperGaN FET 技術(shù)采用專有的共源共柵器件架構(gòu)來提高性能并使 GaN 器件更易于使用。瑞薩電子首席執(zhí)行官柴田秀俊 (Hidetoshi Shibata) 表示，收購 Transphorm 將使該公司能夠鞏固其在高壓 IGBT 和 SiC 領(lǐng)域的發(fā)展勢頭，擴(kuò)大其整體電源產(chǎn)品組合，從而成為增長引擎。

　　軟件定義車輛

　　英特爾收購 Silicon Mobility 是其更大計(jì)劃的一部分，該計(jì)劃旨在將最新的人工智能 (AI) 技術(shù)集成到其軟件定義車輛 (SDV) 解決方案中。

　　據(jù)英特爾介紹，現(xiàn)代汽車包含超過一英里的內(nèi)部銅纜，連接 100 多個(gè)單獨(dú)的電子控制單元(ECU)，每個(gè)電子控制單元都有特定的用途。SDV 的概念是使用更少的通用處理器(硬件)并配置軟件來管理車輛內(nèi)的多種功能。結(jié)果是一個(gè)性能更好、更具成本效益的系統(tǒng)。

　　在收購 Silicon Mobility 的同時(shí)，英特爾還推出了一系列內(nèi)部開發(fā)的 SoC，專為 GenAI 和基于攝像頭的駕駛員/乘客監(jiān)控等車載人工智能應(yīng)用而設(shè)計(jì)。汽車 OEM Zeekr 將成為首批在其車輛平臺(tái)中采用新技術(shù)的公司之一。

　　就Silicon Mobility而言，他們將其OLEA APP逆變器和FPCU解決方案推廣為可配置的現(xiàn)成硬件/軟件解決方案，能夠控制任何類型的電動(dòng)機(jī)，包括永磁體和非永磁體、軸向和徑向、同步和異步，以及許多階段。

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